temps drag spec v... conseil!!!!!!

[thibkevi]

Hola les sensé du npclub, avant de mexpliquer http://www.youtube.com/watch?v=dGI3_fgSTRo une soirée de test entre ami.

J'aimerais savoir pk meme avec les modif de base du spec v sa saute encore a mort ( obx, catback stromung, MMI, timing advance cold air) "drop la clucht a 3rpm a pont rouge et sautillage ( tak tak tak) faut je joue avec le gaz , sauf si je suis sur l'alsphate sa mort direct ( selon du a resine qui foutre a pont rouge) mon meilleur temps est pas sur le video cé 15.1 lannée passer et javais pas de MMI, donc on a deja parler du "tork damper" de quoi comme sa je veux savoir le prix et si sa fais tout la difference pour etre capable de faire du 15 ou 14.75... merci et bonne journée!!!!!!!!!!!

[KrAsH]

Des MMI ou un torque damper vont aider à régler ton problème, qui est connu sous le nom de "wheel hop." Les MMI aideraient probablement plus, mais ils vont causer des vibrations au idle. Le torque damper aide, mais moins que les MMI et tu auras moins de vibrations au idle qu'avec des MMI. C'est ton choix.

Je ne sais pas comment ça va réduire ton temps, car je n'ai jamais fait de drag, mais une chose est certaine, réduire le wheel hop va définitivement t'aider à préserver la longévité de la voiture. Du wheel hop, c'est très mauvais pour pas mal de morceaux de la voiture...

[thibkevi]

Posté par KrAsH

Des MMI ou un torque damper vont aider à régler ton problème, qui est connu sous le nom de "wheel hop." Les MMI aideraient probablement plus, mais ils vont causer des vibrations au idle. Le torque damper aide, mais moins que les MMI et tu auras moins de vibrations au idle qu'avec des MMI. C'est ton choix.

Je ne sais pas comment ça va réduire ton temps, car je n'ai jamais fait de drag, mais une chose est certaine, réduire le wheel hop va définitivement t'aider à préserver la longévité de la voiture. Du wheel hop, c'est très mauvais pour pas mal de morceaux de la voiture...

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peux ben comprendre sauf jai deja les mmi acheter dune personne icitte et sa sautille sur dla resine parail.... merci je savais deja ske te ecris :P

[edwardkow3]

Qu'est ce que tu roules comme pneus? Aussi 3000 RPM c'est un peu haut pour un V...2k moi je lunchais à 2500 tours avec des Yoko AVS ES-100 et ca ne faisait aucun spin et aucun wheel hop....

[PRoVyDer]

T'en fait pas, tu peux pas la faire sauté plus que ca comme whell hop : http://videos.streetfire.net/video/M...-try_74138.htm
ou encore pire ca :
http://videos.streetfire.net/video/Second-try-first-time-the_74137.htm

bon faut y donner une chance c'était sa première fois.

non mais sans blague, c'est vrai que 3000 RPM c'est un peu haut, entre 2500-2800 gros max c'est en masse.

Oui, les MMI + le Torque Damper ca aider beaucoup. Sans MMI et Torque Damper Je faisais du 15.3 comme meilleur temps. Avec J'ai fait un 14.9, mais j'ai manqué mon shift en 3e, donc avec un 60' de 2.1, je m'attend a un meilleur temps d'environ 14.7-14.8 et j'avais encore les continentals original comme tires.

pour te donner un idée du torque damper, tu peux aller voir ceci...
http://www.revolutionautoworks.net/s...cd05a857029ead
c'est le nouvelle génération, mois j'ai l'ancienne, mais ca doit se ressembler pas mal.

[francoisqw]

juste comme jai réussi 15.41 ak mon 200 ser jmapproche

[driver2hell]

si quelqu'un peut me clarifier, j'aimerai savoir c koi au juste des MMI et torque damper.. faut-il avoir les deux ou un des deux.. puis est-ce que ces pieces sont pareils sur des ser que sur les se ??? Merci d'avance.

[thibkevi]

Posté par driver2hell

si quelqu'un peut me clarifier, j'aimerai savoir c koi au juste des MMI et torque damper.. faut-il avoir les deux ou un des deux.. puis est-ce que ces pieces sont pareils sur des ser que sur les se ??? Merci d'avance.

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MMI- support a moteur de meilleur qualité, va voir alchemiste pour sa... tork damper sa aide aussi sauf moin que les MMI spour repartir le tork au roue... pour que sa saute pas a mort, sauf en premier MMI sa va te donner de la vibration quand tu va runner lair climatiser, quand tu roule ya pas de fuck!!!!!!! bref chu pas un "sensé" du npclub sauf les MMI jai vu la difference quand tu fais 1-2 ben ouvert... sa mort legerement plus... et je tien a dire si jme suis tromper corriger moi les garconnnnnnnns

[TORAK]

j'ai les MMI, et j'suis full bolt-on aux bouchons...... pis j'ai du wheelhop en malade pareil!!!

une bonne suspension va aussi aider ... ce que je n'ai pas

[12secspec-v]

ca prend des mmi et le torque dempeur au drag pour enlever le wheel up. moi ca disparu apres avoir installer le torque. pis une bonne supension ca aide aussi.

le summum des slick avec ca pas de wheel up du tout sans mmi et torque pis tes temps vont baisser d'une demi sec au moins

sur mon sentra N/A je roulais 14,5 en slick avec un headers pis un pi flow pis des mmi le reste stock pis tu dump la clutch a 4500rpm tu va faire 1,88 sur le 60 pied
des slick 500$ bien investie pour amateur de drag ca fait toute la difference