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Voir la version complète : Swap dash cluster pour sentra B13 avec RPM


GTPATSi
06/03/2003, 22h45
voici un lien vers mon site web pour quelque photo + la procédure en anglais sur le site de nissan performance magazine. LA CHOSE À NE PAS FAIRE PENDANT CE SWAP C'EST DE CONNECTER LE FIL DU TABLEAU DE BORD DIRECT SUR LE COIL, SA BRULE DIRECT LE ''RPM'' ET Y A PU RIEN À FAIRE APRES (CA M'EST ARRIVER) JE VOUS AVERTI D'AVANCE.
http://www.nissanperformancemag.com/september99/
http://groups.msn.com/LuniversdeGTPATSi/masentra.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=208 J'ai aussi trouver ce lien sur nissanforums.com http://1997ga16de.nissanpower.com/clusterswap.html sur un B14 sentra detail pour le fillage avec code de couleur mais bon pas sur que ce soit les meme fils pour le B13.

[Edited by GTPATSi on March 12th, 2003 at 07:30 PM]

hugo
06/03/2003, 23h00
cest la classe! Comment as tu payer le cluster avec rpm ?

GTPATSi
07/03/2003, 13h27
25$ à 35 $ que j'ai démancher moi même dans une cours à scrap pintendre auto à Levis. Mais la il faut que je m'entrouve 2 autres parce qu'il ne marche pas plus meme si le branchement est bon (brulé) 1 pour ma sentra street et l'autre pour la race. Chez le dealer c'est 228$ environ

hugo
07/03/2003, 14h51
daccord! Je vais aller voir sa. pour le prix, sa vaut la peine, meme si ma sentra je vais la vendre éventuelement.
C'est long la job ? J'ai pas vraiment compris tes instructions :)

GTPATSi
07/03/2003, 19h58
Ouais compte une grosse journée d'ouvrage y faut que tu démonte une partie du dash que tu débranche le speed cable qui va dans la transmission. La plus longue chose je dirais c'est de tout refaire passer les fils au bon endroit dans chacun des 3 connecteur pour que toute tes lumiere temoin marche comme il faut. parce que c'est pas plug n play. Mes photo ne sont qu'un supplément d'info a la procédure anglaise.

Crazy
08/03/2003, 01h01
Vraiment nice ton setup PAt !!... ca ta juste pris 6 mois !! ;) lol .... mais je suis content pour toi... en passant ce qui bruler ds ton dash c le ptit bloque noir en arriere, c comme un resistor pack qui allimente ton RPM... tu peu surement en trouver un autre qui va te couter moins cher sans avoir a tout changer encore !! :)

GTPATSi
09/03/2003, 22h01
le petit block noir en arriere c'est un genre de Buzzer quand tu oubli de fermer tes lumieres ou quand tu as pas mis ta ceinture de sécurité. Ca a pas rapport au RPM du tout!
Puis aussi ca a prit un bout avant que je fasse un How-to la dessus mais le travail étais treminer à la mi janvier.

Crazy
10/03/2003, 02h09
yes supposer avoir un bloc qui se compose de resistance qqpart sur le dash !!.... :)... mais ca lair jpeu pas aider lol :) c cool que tu ai reussi a le faire et en passant ta fait une criss de belle job de peinture !! :)