Vbas
01/10/2004, 19h04
Tout d'abord, vous avez besoin du matériel suivant:
- un "fuse-holder"
- une switch
- 2 connecteurs (ceux qui vont remplacer la fuse)
- 2 connecteurs (pour raccorder la switch)
- un peu de patience et de doigté!
Désolé pour le flou dans les photos, mon appareils en arrache un peu pour les plans rapprochés!
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000328b.jpg
Le "fuse-holder" de plus près...j'ai choisi le modèle disons le plus cheap. De toute façon c'est le seule qui fittait avec les fuses 10A dans l'auto! :p
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000329b.jpg
J'ai pris 2 connecteurs pour remplacer les branches de la fuse. Il a par contre fallu que j'enlève le plastique rouge dessus car ça ne rentrait pas convenablement dans l'espace de la fuse.
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000332b.jpg
Pour ceux qui se demanderait où est la foutue fuse pour l'ABS:rolleyes: ... ben c'est la #31 à l'intérieur de l'auto. (pour les Sentra ETK) Les fuses sont derrières le petit compartiment de rangement sous le volant. Vous n'avez qu'à tirer un bon coup dessus et le compartiment vas s'enlever.
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000336b.jpg
Pour le remplacement de la fuse, j'ai raccordé les connecteurs au fil, j'ai insérer 2 restants de gaine du fil pour maintenir un espace entre les 2 branches et on "tape" le tout!
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000337b.jpg
Voici le résultat final...gênez-vous pas pour mettre 5 ou 6 épaisseurs de tape électrique car ça ne tiendera pas convenablement dans l'espace réservé à la fuse.
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000338b.jpg
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000339b.jpg
Ensuite, il ne reste qu'à couper le fil sur une des 2 branches pour y raccorder la switch...on installe le tout et le tour est joué! ;)
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000340b.jpg
Reste maintenant à voir si ça va bien marcher tout l'hiver!!!
*UPDATE*...C'est son 2e hiver pis ça marche toujours à merveille! :p
- un "fuse-holder"
- une switch
- 2 connecteurs (ceux qui vont remplacer la fuse)
- 2 connecteurs (pour raccorder la switch)
- un peu de patience et de doigté!
Désolé pour le flou dans les photos, mon appareils en arrache un peu pour les plans rapprochés!
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000328b.jpg
Le "fuse-holder" de plus près...j'ai choisi le modèle disons le plus cheap. De toute façon c'est le seule qui fittait avec les fuses 10A dans l'auto! :p
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000329b.jpg
J'ai pris 2 connecteurs pour remplacer les branches de la fuse. Il a par contre fallu que j'enlève le plastique rouge dessus car ça ne rentrait pas convenablement dans l'espace de la fuse.
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000332b.jpg
Pour ceux qui se demanderait où est la foutue fuse pour l'ABS:rolleyes: ... ben c'est la #31 à l'intérieur de l'auto. (pour les Sentra ETK) Les fuses sont derrières le petit compartiment de rangement sous le volant. Vous n'avez qu'à tirer un bon coup dessus et le compartiment vas s'enlever.
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000336b.jpg
Pour le remplacement de la fuse, j'ai raccordé les connecteurs au fil, j'ai insérer 2 restants de gaine du fil pour maintenir un espace entre les 2 branches et on "tape" le tout!
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000337b.jpg
Voici le résultat final...gênez-vous pas pour mettre 5 ou 6 épaisseurs de tape électrique car ça ne tiendera pas convenablement dans l'espace réservé à la fuse.
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000338b.jpg
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000339b.jpg
Ensuite, il ne reste qu'à couper le fil sur une des 2 branches pour y raccorder la switch...on installe le tout et le tour est joué! ;)
http://www.ctech.ca/vbas/MySpecV/04_10_01/P1000340b.jpg
Reste maintenant à voir si ça va bien marcher tout l'hiver!!!
*UPDATE*...C'est son 2e hiver pis ça marche toujours à merveille! :p