tru
09/10/2003, 08h53
Posté par S14 Drift !
Premierement, verifie si le fil noir , avec une strippe blanc donne ~12Volt quand t'a clee est a ON
Apres verifie la continuiter entre le GND de l'auto (Frame ou battery) et le fil noir (celui a coter du noir-rayer blanc)
Si tout ca est correcte,
Prend un marqueur, fais des marque ou les CAS est installer (ca va t'eviter de re-timer l'auto apres)
Branche ton multimetre sur 1 des 2 autres fil pas encore tester,
En fesant tourner le shaft du CAS lentement, (avec le meter en position pour verifier une diode) tu devrais voir la valeur decendre bas(genre 0.7Volt) et remonter (si ca fait ca c'est correcte) test l'autre fil de la meme facon.
Premierement, verifie si le fil noir , avec une strippe blanc donne ~12Volt quand t'a clee est a ON
Apres verifie la continuiter entre le GND de l'auto (Frame ou battery) et le fil noir (celui a coter du noir-rayer blanc)
Si tout ca est correcte,
Prend un marqueur, fais des marque ou les CAS est installer (ca va t'eviter de re-timer l'auto apres)
Branche ton multimetre sur 1 des 2 autres fil pas encore tester,
En fesant tourner le shaft du CAS lentement, (avec le meter en position pour verifier une diode) tu devrais voir la valeur decendre bas(genre 0.7Volt) et remonter (si ca fait ca c'est correcte) test l'autre fil de la meme facon.